Islandia jest w naszym terminarzu wyjątkiem. Przy pozostałych kursach transport jest wygodą — oszczędzasz czas i motocykl. Tutaj jest warunkiem koniecznym: bez przeprawy morskiej wyspa po prostu pozostaje poza zasięgiem.
A jest po co jechać. Droga numer 1 opasująca całą wyspę, szutrowe trasy F prowadzące w głąb bezludnego interioru, przełęcze między lodowcami, czarne plaże wulkaniczne i wodospady, przy których zatrzymujesz się na poboczu. Krajobraz, który nie przypomina niczego innego w Europie — pola lawy, gejzery, fiordy i drogi ciągnące się kilometrami bez śladu zabudowy.
Islandzkie lato jest krótkie i to jedyny moment, kiedy wyspa jest w pełni dostępna dla motocyklisty. Drogi F w interiorze otwierają się zwykle pod koniec czerwca i zamykają we wrześniu — poza tym oknem wnętrze wyspy jest niedostępne.
Temperatura trzyma się w okolicach kilkunastu stopni, co przy odpowiednim ubraniu jest komfortowe. Największą zaletą jest jednak światło: w lipcu dzień praktycznie się nie kończy. Można jechać o pierwszej w nocy w pełnym słońcu, co przy planowaniu tras daje zupełnie inną swobodę niż gdziekolwiek indziej.
Trasa obejmuje przejazd krytą ciężarówką przez Skandynawię i przeprawę promową na Islandię. Motocykle jadą na dedykowanych szynach, zamocowane pasami transportowymi.
Przy transporcie z etapem morskim zabezpieczenie ładunku traktujemy szczególnie poważnie — motocykle są dodatkowo kontrolowane przed każdym etapem przeprawy. Protokół zdawczo-odbiorczy z dokumentacją fotograficzną spisujemy przed załadunkiem i przy odbiorze.
Cena za jeden motocykl, transport w obie strony wraz z przeprawą promową, opłatami drogowymi i granicznymi, obsługą załadunku oraz ubezpieczeniem ładunku.
Wysokość kwoty wynika z długości trasy przez Skandynawię i kosztu przeprawy morskiej, która przy transporcie pojazdów na Islandię stanowi znaczącą część budżetu.
Kurs jest w przygotowaniu. Miejsca promowe na Islandię rezerwuje się z dużym wyprzedzeniem, więc terminy potwierdzamy dopiero po zabezpieczeniu przeprawy — to jedyny sposób, żeby podana data była wiążąca.
Zostaw nam wiadomość przez formularz kontaktowy, a powiadomimy Cię o otwarciu zapisów. Przy tym kierunku warto zgłosić się wcześnie, bo liczba miejsc jest ściśle ograniczona pojemnością przeprawy.
Każdy motocykl objęty jest ubezpieczeniem cargo na czas transportu. Zakres i limit odpowiedzialności potwierdzamy w umowie przewozu.
Przy załadunku spisujemy stan motocykla wraz z dokumentacją fotograficzną. Ten sam protokół podpisujemy przy odbiorze.
Bezpłatna rezygnacja do 14 dni przed datą wyjazdu. Później zwracamy wpłatę pomniejszoną o koszty organizacyjne, zgodnie z regulaminem.
Podana data dostawy jest terminem planowanym. O ewentualnych opóźnieniach wynikających z warunków drogowych lub odpraw granicznych informujemy na bieżąco.
