Sardynia to jedna z najlepiej strzeżonych tajemnic motocyklowej Europy. Wszyscy jadą na Korsykę albo do Toskanii, a obok leży wyspa z gęstszą siecią górskich serpentyn niż większość kontynentalnych regionów.
Orientale Sarda — droga numer 125 wzdłuż wschodniego wybrzeża — to sto kilometrów zakrętów nad urwiskami, bez jednego prostego odcinka dłuższego niż kilometr. Do tego masyw Supramonte z drogami wykutymi w wapieniu, przełęcze nad Golfo di Orosei, wnętrze wyspy w okolicach Barbagii, gdzie na godzinę jazdy można nie minąć żadnego samochodu.
Wyspa jest na tyle mała, że objedziesz ją w tydzień, i na tyle gęsto poprzecinana drogami, że przez ten tydzień ani razu nie pojedziesz tą samą trasą.
Marzec to na Sardynii początek sezonu i prawdopodobnie najlepszy moment w roku. Temperatura w okolicach kilkunastu stopni, wzgórza jeszcze zielone po zimowych deszczach, kwitnące migdałowce — i kompletnie puste drogi, bo turyści zaczynają zjeżdżać dopiero w maju.
Latem te same trasy są zakorkowane kamperami, a temperatura w interiorze przekracza trzydzieści pięć stopni. Marzec daje Ci tę wyspę praktycznie na wyłączność.
Na Sardynię trzeba się dostać przez Alpy, przejechać całe Włochy i wsiąść na prom — z Livorno, Civitavecchia albo Genui. To około dwóch tysięcy kilometrów plus przeprawa morska, którą trzeba zaplanować i zarezerwować z wyprzedzeniem.
Sama logistyka potrafi zjeść połowę urlopu, a rezerwacja miejsca promowego dla motocykla w szczycie sezonu bywa loterią. My przewozimy motocykl krytą ciężarówką z Polski, promem na wyspę i tą samą drogą z powrotem. Ty lecisz na miejsce i od razu ruszasz w trasę.
Motocykle jadą w krytej przestrzeni ładunkowej, na dedykowanych szynach, zamocowane pasami transportowymi. Załadunek i rozładunek wykonuje wyłącznie nasza obsługa.
Przy trasie obejmującej przeprawę morską zabezpieczenie ładunku traktujemy szczególnie uważnie — motocykle są kontrolowane przed każdym etapem transportu.
Cena za jeden motocykl, w obie strony, wraz z przeprawą promową, opłatami drogowymi, obsługą załadunku i ubezpieczeniem ładunku.
Ten kurs jest jeszcze w przygotowaniu. Trasa i zakres usługi są ustalone, dopracowujemy dokładne daty wyjazdu i powrotu oraz rozkład punktów załadunku — przy przeprawie promowej terminy potwierdzamy dopiero po zabezpieczeniu miejsc na promie.
Rezerwacje otworzymy natychmiast po potwierdzeniu terminów. Napisz do nas przez formularz kontaktowy, a damy Ci znać jako pierwszemu.
Każdy motocykl objęty jest ubezpieczeniem cargo na czas transportu. Zakres i limit odpowiedzialności potwierdzamy w umowie przewozu.
Przy załadunku spisujemy stan motocykla wraz z dokumentacją fotograficzną. Ten sam protokół podpisujemy przy odbiorze.
Bezpłatna rezygnacja do 14 dni przed datą wyjazdu. Później zwracamy wpłatę pomniejszoną o koszty organizacyjne, zgodnie z regulaminem.
Podana data dostawy jest terminem planowanym. O ewentualnych opóźnieniach wynikających z warunków drogowych lub odpraw granicznych informujemy na bieżąco.
