Portugalia ma wszystko, czego szuka motocyklista, i mało kto o tym wie. Serra da Estrela z drogami powyżej tysiąca ośmiuset metrów, przełęcze w Peneda-Gerês na północy, N222 wzdłuż Douro — regularnie wskazywana jako jedna z najładniejszych dróg świata — i klify Algarve na południu.
Do tego nawierzchnie w stanie, który po Europie Środkowej wydaje się nierealny, ruch drogowy znikomy poza aglomeracjami i kierowcy, którzy motocyklistę traktują jak pełnoprawnego uczestnika ruchu. Alentejo to setki kilometrów pustych dróg przez korkowe dęby, gdzie przez godzinę można nie minąć nikogo.
Kwiecień i maj to w Portugalii moment, kiedy wszystko gra. Dwadzieścia kilka stopni, zieleń po zimowych deszczach, kwitnące zbocza w Alentejo i temperatura, przy której jazda w pełnym komplecie ochraniaczy jest komfortowa przez cały dzień.
Latem południe Portugalii potrafi dobić do czterdziestu stopni, co przy kurtce motocyklowej robi z jazdy udrękę. Wiosna daje pełen dzień w siodle bez kompromisów.
Portugalia to najdalej wysunięty punkt kontynentalnej Europy. Z Polski to ponad trzy tysiące kilometrów w jedną stronę — pięć dni jazdy autostradami przez Niemcy, Francję i Hiszpanię, zanim zobaczysz pierwszy portugalski zakręt.
Dziesięć dni na dojazd i powrót. Przy dwutygodniowym urlopie zostają cztery dni na miejscu, co jest absurdem w stosunku do wysiłku. Przy trzytygodniowym — wciąż tracisz połowę.
Przewozimy Twój motocykl krytą ciężarówką do Portugalii i odbieramy go po wyprawie. Cały urlop zostaje na jazdę po tym, po co się tam jedzie.
Kryta przestrzeń ładunkowa, dedykowane szyny, mocowanie pasami transportowymi z miękkimi zaczepami. Motocykle nie stykają się ze sobą. Załadunek i rozładunek wykonuje nasza obsługa.
Przy przekazaniu spisujemy protokół zdawczo-odbiorczy wraz z dokumentacją fotograficzną — ten sam dokument podpisujemy przy odbiorze.
Cena za jeden motocykl, transport w obie strony. Obejmuje opłaty drogowe i graniczne, obsługę załadunku oraz ubezpieczenie ładunku.
Kwota jest wyższa niż przy pozostałych kierunkach europejskich wyłącznie ze względu na dystans — Portugalia leży o ponad tysiąc kilometrów dalej niż Hiszpania czy Grecja.
Kurs jest w przygotowaniu. Trasa i warunki są ustalone, finalizujemy daty wyjazdu i powrotu oraz harmonogram punktów załadunku.
Rezerwacje otworzymy po ich potwierdzeniu — zostaw nam wiadomość przez formularz kontaktowy, a poinformujemy Cię o starcie zapisów.
Każdy motocykl objęty jest ubezpieczeniem cargo na czas transportu. Zakres i limit odpowiedzialności potwierdzamy w umowie przewozu.
Przy załadunku spisujemy stan motocykla wraz z dokumentacją fotograficzną. Ten sam protokół podpisujemy przy odbiorze.
Bezpłatna rezygnacja do 14 dni przed datą wyjazdu. Później zwracamy wpłatę pomniejszoną o koszty organizacyjne, zgodnie z regulaminem.
Podana data dostawy jest terminem planowanym. O ewentualnych opóźnieniach wynikających z warunków drogowych lub odpraw granicznych informujemy na bieżąco.
